智能分拣的作用及其应用场景的介绍

在现代生活中，随着人们网络消费的提高，这带动了现代物流行业的发展。如今，对于物流企业而言，为了能够提高自己的工作效率，为了提高分拣速度，企业利用现代智能化技术，发明了智能分拣机器人。下面我们就“智能分拣的作用及其应用场景的介绍”来详细了解下。

【智能分拣实现的意义说明】

日前，某物流无人分拣中心正式亮相，这也是目前全球正式落成并运营成功的全程无人分拣中心。这也标志着某物流配送中的分拣环节进入了全场无人化、智能化阶段。 无人分拣中心的特点是从供包到装车，全流程无人操作。在目前的物流行业内，整个仓配流程中，某个单一环节的“无人”模式已经逐渐成熟并投入使用，但像无人分拣中心这种，整个分拣大环节的全流程无人操作，在全球也尚属首次。 

据某物流分拣负责人介绍，相比传统的自动分拣系统，无人分拣中心智能化程度更高，场内自动化设备覆盖率达到，以目前业内常见的交叉带自动分拣机为例，供包（将包裹放入自动分拣设备供包台上）环节仍然需要人工操作，但在无人分拣中心，已经实现自动供包并对包裹进行六面扫描，保证面单信息被快速识别，由分拣系统获取使用，进而实现即时有效的分拣。

 某集团董事局主席兼首席执行官不久前提出的：即将来临的第四次零售革命是建立在互联网电商基础上、又超越互联网的一次革命，将把人类带入智能商业时代。但是，未来零售的本质仍将是以成本、效率和体验为核心。此次落成的无人分拣中心也显著提升了运营效率。目前分拣中心的分拣能力已经达到9000件/小时，同等场地规模和分拣货量的前提下，据测算每个场地可以节省180人力。

同时，一线设备的操作效率和运营质量也得到显著提升，对比传统供包能力，自动供包台的效率可达到传统效率的4倍多。 值得一提的是，无人分拣中心的主系统是由某集运研发部自主研发的定制化、智能化的设备管控系统——DCS智能管控系统，其中包含自动分拣机调控、无人A搬运调度，RFID的信息处理等。全场所有任务指令均有DCS系统中枢管控。

其中，全场投入25台无人A（搬运叉车），通过A调度系统，完成搬运、车辆安全、避让、优先任务执行等工作，实现了全国首例分拣前后端无人A自动装车、卸车作业的操作。某智慧物流在基础硬件的建设和软件系统的构建都树立了行业新标杆。 

某物流相关负责人表示，无人分拣中心的试运行，代表着智慧物流的起航的又一次加速，未来某将继续加大技术创新的投入，致力于成为国内零售基础设施服务商，将向全社会提供高效率、低成本、高智能的智慧供应链解决方案。

【智能分拣机器人的广泛应用】

邮政分拣“智能机器人”上线昨天，邮政智能搬运机器人项目在邮区中心局测试上线，每次载重可达500公斤，能够大幅度提升邮件场内处理的速度和自动化程度。晨报记者在邮区中心局分拣现场看到，橘的方形机器人驮着装满包裹的绿色笼车，在场地内有序行进。“前进的路线靠提前编好的程序，行动的依据就是靠地上的二维码贴。”邮区中心局相关负责人表示。

据介绍，此次投入运行的智能邮件搬运机器人学名为“A－500D顶升式智能机器人”，能载重500公斤。在计算机系统的控制下，机器人以每秒1．5米的运行速度，扫描作业场地路面预设的二维码获取路径，并以线路穿行现场，实现邮件的高效驳运。同时支持IPAD等移动客户端等操作系统，还可自动归位充电。

机器人以4个万向轮和两个驱动轮作为支撑和牵引，可以自己充电、躲避障碍物等，此外还具备智能优化运输线路，自动识别、调整笼车方向，即使地面多个二维码破损，仍可智能续航。邮区中心局是中国邮政的重要邮件集散处理中心，负责进出的信函、包裹、印刷品、报纸、期刊等各类邮件的分拣、封发和运输工作。

在建成投产双层分拣机后，邮政邮件处理能力大幅提升，处理中心日处理包件63．4万件，信函印刷品200万件。“A机器人”上线运行后，邮区中心局将停用60辆电动搬运车，节省搬运车驾驶员80余人，大幅度提升包裹类邮件的场内传输速度。

以上关于“智能分拣实现的意义说明”和“智能分拣机器人的广泛应用”的介绍，希望能让您了解“智能分拣的作用及其应用场景的介绍”带来帮助。